本會(huì)訊 隨著低空經(jīng)濟(jì)被納入“十五五”規(guī)劃戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育范疇，國(guó)家發(fā)改委、工信部等多部門先后出臺(tái)《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》《關(guān)于促進(jìn)低空飛行服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策文件，明確提出到2027年實(shí)現(xiàn)“低空基礎(chǔ)設(shè)施初步成型、產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬(wàn)億、國(guó)際合作穩(wěn)步拓展”的發(fā)展目標(biāo)。在此政策東風(fēng)下，2026第三屆低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)暨低空產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)，定于2026年9月在西安國(guó)際會(huì)展中心舉行，...

快遞無(wú)人機(jī)平穩(wěn)降落在校園取件點(diǎn)，物流中心調(diào)度員在屏幕前監(jiān)控著低空飛行的配送網(wǎng)絡(luò)，一架翼龍無(wú)人機(jī)穿越臺(tái)風(fēng)外圍云系為應(yīng)急指揮中心輸送高價(jià)值預(yù)警信息——這些過(guò)去只在科幻電影中出現(xiàn)的場(chǎng)景，如今已成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的日常畫面。2025年7月，新華網(wǎng)在首屆西部低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上發(fā)布了“飛閱中國(guó)”低空經(jīng)濟(jì)十大創(chuàng)新城市案例和十大創(chuàng)新企業(yè)案例，從重慶梁平區(qū)的全地形低空應(yīng)用場(chǎng)景試驗(yàn)場(chǎng)到新疆烏魯木齊的跨區(qū)域應(yīng)用，低空...

無(wú)人機(jī)在甘孜大山中輕松飛越需要人類攀爬6小時(shí)的險(xiǎn)峰，而快遞包裹17分鐘送到了偏僻山村，技術(shù)的翅膀正在悄然改變中國(guó)的物流地圖。甘孜藏族自治州瀘定縣，大渡河在山谷間奔流。一臺(tái)大疆FC100運(yùn)載無(wú)人機(jī)吊著80公斤的電力絕緣子，15分鐘便飛越了天塹，將物資送抵對(duì)岸的險(xiǎn)峰——這段路程，電力工人以往需要負(fù)重攀爬2到6小時(shí)。山腳下的腳烏村，村民們?cè)?jīng)依賴著陡峭的“手掌路”與外界相連。如今，村里的固定無(wú)人機(jī)...

辦公樓頂一架無(wú)人機(jī)將熱氣騰騰的咖啡送到你的窗前，景區(qū)上空觀光直升機(jī)將山川河流盡收眼底，城市上空eVTOL飛行器正規(guī)劃著空中交通路線……這些科幻場(chǎng)景正加速飛入現(xiàn)實(shí)。夜幕下的深圳，無(wú)人機(jī)像螢火蟲般在城市樓宇間穿梭，精準(zhǔn)地將外賣和藥品送到用戶手中——截至2025年9月底，美團(tuán)無(wú)人機(jī)累計(jì)配送商業(yè)訂單已超過(guò)67萬(wàn)單，這只是低空經(jīng)濟(jì)在中國(guó)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。“預(yù)計(jì)2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5...

一個(gè)曾經(jīng)嚴(yán)格管制的空中禁區(qū)，在短短幾年內(nèi)蛻變?yōu)槿f(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)新賽道，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的騰飛不僅是技術(shù)的勝利，更是一場(chǎng)深刻的制度創(chuàng)新。“上海崇明島到瑞金醫(yī)院的危重病人轉(zhuǎn)運(yùn)，按小時(shí)計(jì)算的路面時(shí)間，未來(lái)可縮短至十幾分鐘。”在2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上，沃飛長(zhǎng)空總裁郭亮這樣描述低空交通的未來(lái)。而此刻，這條空中生命線已不止停留在概念階段：億航智能的EH216-S航空器已在合肥駱崗公園開展低空文旅觀光運(yùn)營(yíng)；...

在湖北竹山縣的深山村落，無(wú)人機(jī)將山貨出山的時(shí)間從三小時(shí)縮短至十五分鐘；在江蘇南京的對(duì)接會(huì)上，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正為一張技術(shù)路線圖激烈討論。低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入國(guó)家“十五五”規(guī)劃，一場(chǎng)由頂層設(shè)計(jì)牽引的產(chǎn)業(yè)變革正式拉開帷幕。工業(yè)和信息化部明確表示，將穩(wěn)妥推動(dòng)低空裝備產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展，從多層面完善發(fā)展路徑。根據(jù)2025《低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景白皮書》的系統(tǒng)梳理，八大高價(jià)值場(chǎng)景正從藍(lán)圖加速走向現(xiàn)實(shí)，預(yù)計(jì)到2025...

近年來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)政策紅利持續(xù)釋放，無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等航空器技術(shù)不斷成熟，低空產(chǎn)業(yè)正從概念走向現(xiàn)實(shí)。據(jù)國(guó)務(wù)院最新定調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)已成為“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”，2025年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破1.5萬(wàn)億元。在這片新藍(lán)海中，運(yùn)營(yíng)中心作為連接技術(shù)、場(chǎng)景與商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其重要性日益凸顯。真正的挑戰(zhàn)在于：如何搭建一個(gè)不只是技術(shù)先進(jìn)，更能持續(xù)盈利的低空運(yùn)營(yíng)中心？低空運(yùn)營(yíng)中心的三大核心...

天空正變成新的淘金地，你能抓住多少？當(dāng)一架電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）在天津國(guó)際直升機(jī)博覽會(huì)上靜靜展示，內(nèi)設(shè)兩個(gè)乘客座位，四周遍布螺旋槳，它代表的不僅僅是一項(xiàng)新技術(shù)，更是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的開啟。2025年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，而到2035年，這個(gè)數(shù)字有望增長(zhǎng)至3.5萬(wàn)億元。 在這個(gè)被譽(yù)為“未來(lái)經(jīng)濟(jì)新引擎”的領(lǐng)域里，無(wú)數(shù)賺錢機(jī)會(huì)正悄然浮現(xiàn)，卻又被大多數(shù)人視而不見(jiàn)。場(chǎng)景落地...

低空天路正在編織成網(wǎng)，一張覆蓋全國(guó)的立體交通藍(lán)圖逐漸清晰隨著低空經(jīng)濟(jì)被列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)空域管理改革正迎來(lái)重大突破。從湖南的全國(guó)首個(gè)全域低空管理改革試點(diǎn)，到南京的業(yè)界最大低空智聯(lián)網(wǎng)，再到浙江的全域智控低空飛行服務(wù)網(wǎng)，一系列創(chuàng)新實(shí)踐表明，中國(guó)的“低空天路網(wǎng)”建設(shè)已從試點(diǎn)示范邁向全面鋪開的新階段。空域改革：低空經(jīng)濟(jì)的先行條件過(guò)去，低空空域受嚴(yán)格管制，沒(méi)有劃分空域，無(wú)法便利使用；低空飛行...

隨著低空經(jīng)濟(jì)列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，全國(guó)政府采購(gòu)需求正呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，34個(gè)項(xiàng)目、3.5億元采購(gòu)預(yù)算勾勒出一幅低空經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長(zhǎng)圖景。2021年低空經(jīng)濟(jì)首次寫入國(guó)家規(guī)劃，2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將其列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2024年政府工作報(bào)告明確提出打造低空經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)引擎。這一系列政策利好正在政府采購(gòu)市場(chǎng)得到充分體現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)最新一批低空經(jīng)濟(jì)招標(biāo)計(jì)劃共計(jì)34個(gè)項(xiàng)目，預(yù)算總金額高達(dá)3.5億元...

低空天路正織網(wǎng)，中意聯(lián)合研發(fā)、跨省服務(wù)基地、區(qū)域監(jiān)管中心、國(guó)際戰(zhàn)略合作四項(xiàng)簽約落子，一帶一路低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)起飛。10月10日，古都西安，第二屆中國(guó)（西安）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)暨“一帶一路”低空產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)在西安國(guó)際會(huì)展中心盛大開幕。這場(chǎng)以“低空新機(jī)遇·經(jīng)濟(jì)新引擎-聚焦低空經(jīng)濟(jì)·共創(chuàng)數(shù)智未來(lái)”為主題的大會(huì)，匯聚了國(guó)內(nèi)外低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)軍企業(yè)、專家與政策制定者，共同勾勒低空天路的發(fā)展藍(lán)圖。開幕式上，四項(xiàng)...

低空經(jīng)濟(jì)不再是遙遠(yuǎn)的概念秀，它已經(jīng)悄然融入我們的生活，并在重塑職業(yè)世界的道路上快速前進(jìn)。這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的巨大經(jīng)濟(jì)引擎，據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。隨著無(wú)人機(jī)在2024年底產(chǎn)值達(dá)到2100億元、同比增長(zhǎng)39.5%，低空經(jīng)濟(jì)正在創(chuàng)造一系列前所未有的新職業(yè)，同時(shí)也讓一些傳統(tǒng)崗位悄然褪色。作為低空產(chǎn)業(yè)圈的觀察者，我們有責(zé)...

低空經(jīng)濟(jì)是以1000米以下空域（可延伸至3000米）為核心，以民用有人機(jī)、無(wú)人機(jī)為載體的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，正在賦能千行百業(yè)，創(chuàng)造前所未有的價(jià)值。低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模與影響低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年行業(yè)規(guī)模突破5059.5億元，同比增速達(dá)33.8%。 按照這一趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年規(guī)模將攀升至1.5萬(wàn)億元，2035年更有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元，中國(guó)將成為全球最大的城市空中交...

2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告，被定位為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2025年，國(guó)家發(fā)改委專門成立了“低空經(jīng)濟(jì)司”，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“頂層設(shè)計(jì)+政策落地”雙輪驅(qū)動(dòng)階段。從無(wú)人機(jī)物流到空中出租車，從低空旅游到城市治理，低空經(jīng)濟(jì)正在以前所未有的速度改變我們的生活和工作方式。01 市場(chǎng)前景：萬(wàn)億賽道加速起飛據(jù)賽迪智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)5059.5億元，2025年...

隨著國(guó)家戰(zhàn)略的明確和政策紅利釋放，國(guó)資央企正以空前力度進(jìn)軍低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，掀起了一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)布局浪潮。2025年以來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迎來(lái)一批“國(guó)家隊(duì)”選手。上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司正式成立，注冊(cè)資本9億元；湖南省低空經(jīng)濟(jì)有限公司緊隨其后，注冊(cè)資本高達(dá)20億人民幣。此前還有廣東省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、浙江省低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、深圳低空產(chǎn)業(yè)公司、通號(hào)低空經(jīng)濟(jì)（合肥）科技有限公司等，均由國(guó)資國(guó)企...

一片嶄新的藍(lán)天正在打開，如何避免地上曾經(jīng)的彎路，成為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須面對(duì)的課題。“低空經(jīng)濟(jì)正從一個(gè)個(gè)‘盆景’匯聚成一片片‘風(fēng)景’。”這是專家對(duì)當(dāng)下中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形象描述。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)以其輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，正成為全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已突破5000億元，同比增長(zhǎng)33.8%。中國(guó)民用航空局預(yù)測(cè)，到2025年，...

2025年，作為低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵之年，“第二屆中國(guó)（西安）國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)暨‘一帶一路’低空產(chǎn)業(yè)鏈博覽會(huì)”將于10月10-12日在西安國(guó)際會(huì)展中心盛大舉辦。本屆大會(huì)以“聚焦低空經(jīng)濟(jì)?共創(chuàng)數(shù)智未來(lái)”為主題，匯聚全球低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域前沿技術(shù)、創(chuàng)新成果與產(chǎn)業(yè)資源，全力打造集展示、交流、合作于一體的世界級(jí)高端平臺(tái)，推動(dòng)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)邁向新高度。 緊扣國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)全國(guó)產(chǎn)業(yè)協(xié)同低空經(jīng)濟(jì)已連續(xù)...

一、政策破局：從頂層設(shè)計(jì)到場(chǎng)景落地的制度創(chuàng)新2025 年 3 月，《提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)方案》首次將 “低空消費(fèi)” 納入國(guó)家戰(zhàn)略框架，明確提出 “有序發(fā)展低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)等低空消費(fèi)”。這一政策突破標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)從 “技術(shù)驗(yàn)證” 階段正式轉(zhuǎn)向 “規(guī)模化商用”，為萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)打開想象空間。1. 空域管理改革提速海南作為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)先行試驗(yàn)區(qū)，依托自貿(mào)港政策優(yōu)勢(shì)率先試點(diǎn) “全島低空空域分...

低空經(jīng)濟(jì)，這片「垂直 1000 米」的天空正在成為全球競(jìng)速的新賽道。2024 年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模突破 6000 億元，2025 年預(yù)計(jì)達(dá) 1.5 萬(wàn)億元，2030 年更可能沖擊 2 萬(wàn)億元大關(guān)。從無(wú)人機(jī)送外賣到 eVTOL 載人飛行，從農(nóng)業(yè)植保到城市空中交通，政策、技術(shù)、資本的三重驅(qū)動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入規(guī)模化前夜。本文結(jié)合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與資本動(dòng)向，梳理 50 個(gè)已被資本鎖定的「搞錢」方向，揭示...

7月22日，四川自貢航空產(chǎn)業(yè)園，一場(chǎng)特殊的消防演示正在進(jìn)行。一架八涵道風(fēng)扇飛行平臺(tái)從消防車上升起，在螺旋槳的轟鳴聲中，迅速攀升至百米高空。隨即，強(qiáng)勁的水柱從空中傾瀉而下，精準(zhǔn)射向模擬起火點(diǎn)——這是全球首款涵道風(fēng)扇高空系留滅火無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“敖欽”的首次全景式大流量舉高噴射演示。面對(duì)全球高層建筑火災(zāi)救援這一世紀(jì)難題，自貢企業(yè)交出了一份革命性答卷。城市之痛：高層火災(zāi)救援的世界難題當(dāng)城市天際線不斷被摩...

全國(guó)人大常委會(huì)會(huì)議表決通過(guò)的新版《民用航空法》，首次將低空經(jīng)濟(jì)明確寫入國(guó)家法律體系，一系列制度創(chuàng)新正在改寫這片“新藍(lán)海”的游戲規(guī)則。2025年12月27日，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十九次會(huì)議表決通過(guò)新修訂的民用航空法，將于2026年7月1日起施行。這次修訂在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域呈現(xiàn)出一系列制度創(chuàng)新，首次將低空經(jīng)濟(jì)明確寫入國(guó)家法律體系，成為這一新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“基本法”。01 法律定位：從“授權(quán)管理”到“...

免責(zé)聲明低空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)（www.pkwt.com.cn，以下簡(jiǎn)稱“本網(wǎng)站”）是一個(gè)專注于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)信息傳播與交流學(xué)習(xí)研究的平臺(tái)。為豐富內(nèi)容、促進(jìn)知識(shí)共享，本站在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，有時(shí)會(huì)引用、轉(zhuǎn)載或摘編來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)的公開圖片、文章及其他信息內(nèi)容，并盡可能在合理范圍內(nèi)注明出處或作者信息。鑒于網(wǎng)絡(luò)信息的公開性與傳播特性，本站無(wú)法對(duì)所有內(nèi)容的原始版權(quán)狀況進(jìn)行逐一核實(shí)。如本網(wǎng)站發(fā)布的任何內(nèi)容（包括但不限于圖片、...

天空開放，資質(zhì)先行低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速崛起。它依托無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、通用航空飛機(jī)等先進(jìn)技術(shù)，深入物流、農(nóng)業(yè)、旅游、交通等多個(gè)領(lǐng)域，推動(dòng)傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深刻變革與創(chuàng)新應(yīng)用。隨著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的逐步成熟，法治建設(shè)正經(jīng)歷從“框架構(gòu)建”向“精準(zhǔn)監(jiān)管”的深化演進(jìn)。對(duì)于企業(yè)而言，了解并獲取相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證，成為駛?cè)脒@片“藍(lán)海”的必備通行證。上游：基礎(chǔ)設(shè)施及保障...

當(dāng)武漢的無(wú)人機(jī)在暴雨后精準(zhǔn)完成電網(wǎng)巡檢，當(dāng)深圳的醫(yī)療直升機(jī)15分鐘將急救物資送達(dá)偏遠(yuǎn)社區(qū)，當(dāng)長(zhǎng)沙的“空中的士”試點(diǎn)線路訂單量持續(xù)攀升，低空經(jīng)濟(jì)已從概念走向現(xiàn)實(shí)。這一被預(yù)測(cè)為“萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海”的新賽道，如今正迎來(lái)關(guān)鍵的“平臺(tái)化革命”——通過(guò)技術(shù)賦能的平臺(tái)型企業(yè)，將曾經(jīng)分散的空域資源、閑置的設(shè)備資產(chǎn)、零散的專業(yè)人才高效串聯(lián)，催生出低空經(jīng)濟(jì)的全新生態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)的核心痛點(diǎn)，始終在于“資源孤島”。長(zhǎng)期以來(lái)...

低空經(jīng)濟(jì)正從概念走向?qū)嵺`，而其商業(yè)化路徑中政府市場(chǎng)（To G） 成為運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前最主要的戰(zhàn)場(chǎng)。低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要布局。黨的二十屆三中全會(huì)明確提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)。中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。在這一背景下，低空運(yùn)營(yíng)商作為連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“樞紐”，在與地方政...

各地真金白銀投入低空經(jīng)濟(jì)，從財(cái)政補(bǔ)貼到場(chǎng)景開放，一場(chǎng)吸引企業(yè)的“政策競(jìng)賽”正在上演。低空經(jīng)濟(jì)已成為各地爭(zhēng)相布局的“新賽道”。據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)70%。在這場(chǎng)搶占萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)賽中，各地政府紛紛推出量身定制的“政策包”，從資金支持、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到應(yīng)用場(chǎng)景開放，為企業(yè)提供全方位扶持。那么，究竟哪些地區(qū)的政策最具含金量？哪里才是低空經(jīng)...

深圳至中山的跨城配送4小時(shí)送達(dá)，珠海桂山島的新鮮海產(chǎn)從“浪尖”直達(dá)市民“舌尖”，粵港澳大灣區(qū)的低空物流網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的速度成型。一架無(wú)人機(jī)從深圳起飛，承載著緊急藥械，飛越珠江口，精準(zhǔn)降落在中山指定地點(diǎn)，全程僅需4小時(shí)。這不是科幻電影場(chǎng)景，而是粵港澳大灣區(qū)日常化的低空物流景象。隨著“即時(shí)響應(yīng)+無(wú)人機(jī)運(yùn)輸+上門送達(dá)”的高效運(yùn)輸模式落地推廣，一個(gè)覆蓋粵港澳大灣區(qū)的低空物流網(wǎng)絡(luò)正在加速形成，重塑區(qū)...

在云浮的生產(chǎn)線上，全球首架獲適航三證的無(wú)人駕駛載人航空器正被組裝；在陜西榆林和天津，無(wú)人機(jī)搭載著血液和血漿，沿著“低空生命線”爭(zhēng)分奪秒地飛行。當(dāng)清晨的第一縷陽(yáng)光灑在西江江面，一架無(wú)人機(jī)懸吊著生活物資，輕盈地降落在錨泊貨船的甲板上。在浙江的山區(qū)里，另一架無(wú)人機(jī)越過(guò)山巒，將熱騰騰的飯菜準(zhǔn)時(shí)送達(dá)村里老人手中。這些看似普通的場(chǎng)景，正勾勒出一個(gè)嶄新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)——低空經(jīng)濟(jì)。隨著技術(shù)的快速演進(jìn)，低空經(jīng)濟(jì)已...

一聲12345熱線的投訴，一架搭載AI的無(wú)人機(jī)升空，投訴人還未放下電話，垃圾點(diǎn)位、面積、類型的可視化報(bào)告已同步推送至城管與街道指揮中心。在無(wú)錫市梁溪區(qū)的一個(gè)臨河居民區(qū)，居民因河道沿岸及小區(qū)角落堆積垃圾向12345熱線投訴。過(guò)去，這樣的問(wèn)題處理需要多個(gè)部門協(xié)調(diào)，耗時(shí)費(fèi)力。如今，無(wú)人機(jī)搭載垃圾識(shí)別算法升空，快速完成了對(duì)人工難以觸及區(qū)域的掃描。無(wú)人機(jī)平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題識(shí)別，更通過(guò)集成多部門治理需求...

無(wú)人機(jī)正從天空俯瞰大地，編織一張立體物流網(wǎng)低空物流不再只是科幻電影中的場(chǎng)景，它正在中國(guó)快速成為現(xiàn)實(shí)。從深圳的跨海無(wú)人機(jī)配送，到山東的全省低空信息基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，一張覆蓋“干線-支線-末端” 的低空物流網(wǎng)絡(luò)正在全面鋪開。三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)日趨清晰低空物流網(wǎng)絡(luò)借鑒了傳統(tǒng)物流的“干線-支線-末端”思路，構(gòu)建起一個(gè)立體化、多層次的物流體系。干線物流如同低空運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”，主要連接城市群或遠(yuǎn)程運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，使用...

當(dāng)我們談?wù)摗暗涂战?jīng)濟(jì)”，已不再是在討論科幻電影中的場(chǎng)景，而是正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)。從深圳的無(wú)人機(jī)快遞航線到杭州的空中觀光航班，從四川的無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保到上海的“空中出租車”試飛，低空經(jīng)濟(jì)正在以驚人的速度融入我們的日常生活。這不是未來(lái)學(xué)家的預(yù)測(cè)，而是實(shí)實(shí)在在發(fā)生的產(chǎn)業(yè)變革。低空經(jīng)濟(jì)已成為國(guó)家戰(zhàn)略層面的重要發(fā)展方向，也成為投資者眼中最具確定性的投資主題之一。政策紅利全面釋放，低空經(jīng)濟(jì)迎來(lái)爆發(fā)前夜2021...

天空正變成新的發(fā)展空間從深圳的無(wú)人機(jī)配送，到西寧的城市管理，再到昆明的急救物資運(yùn)輸，低空經(jīng)濟(jì)已悄然融入我們的日常生活。作為這一新興經(jīng)濟(jì)的基石，低空新基建旨在系統(tǒng)化解決低空飛行器“在哪飛、怎么飛、用什么飛”的核心問(wèn)題。修“天路”：空域管理與航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃“修天路”是低空飛行的基礎(chǔ)，旨在構(gòu)建有序可控的低空航線網(wǎng)絡(luò)。這不僅是劃定飛行區(qū)域，更涉及空域資源的精細(xì)化管理和高效利用。深圳、蘇州等試點(diǎn)地區(qū)已開...

當(dāng)湖北竹山的無(wú)人機(jī)在 16 分鐘內(nèi)將 50 公斤物資送抵 15 公里外的山村，當(dāng)深圳龍華的醫(yī)療樣本通過(guò)低空通道實(shí)現(xiàn) 100% 準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，低空起降場(chǎng)已從概念基建變?yōu)閯傂柙O(shè)施。對(duì)企業(yè)而言，1500 萬(wàn)建設(shè)成本是繞不開的門檻，而政企協(xié)同的 PPP 模式正成為破局關(guān)鍵 —— 政府釋放土地與政策紅利，企業(yè)注入運(yùn)營(yíng)能力，這套組合拳如何敲開盈利大門？本文結(jié)合真實(shí)案例拆解回本邏輯。一、先算明白：1500 萬(wàn)...

工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局四部門聯(lián)合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024—2030 年）》，明確提出到 2030 年構(gòu)建三大核心網(wǎng)絡(luò)支撐的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，本質(zhì)上指向基礎(chǔ)設(shè)施與保障集群、裝備制造集群、場(chǎng)景應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)集群的協(xié)同建設(shè)。這一萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)的機(jī)遇窗口已開啟，企業(yè)需精準(zhǔn)錨定集群定位，結(jié)合政策導(dǎo)向與地方實(shí)踐找到破局路徑。一、先明方向：3 大集群的核心內(nèi)涵與政策要求政策以...

低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口已至，無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)正從“野蠻生長(zhǎng)”邁向規(guī)范化發(fā)展新階段。去年底，國(guó)務(wù)院發(fā)布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，明確規(guī)定操作小型及以上無(wú)人機(jī)必須持民航局執(zhí)照，這一政策直接催生了巨大的“強(qiáng)制培訓(xùn)”需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年8月，我國(guó)已發(fā)放無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照22萬(wàn)本，但距離100萬(wàn)的市場(chǎng)缺口仍有巨大差距。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，民航局近期在全國(guó)范圍內(nèi)推動(dòng)一系列執(zhí)照管理試點(diǎn)工作，標(biāo)志著無(wú)人機(jī)...

萬(wàn)億市場(chǎng)蛋糕誘人，但小心別踩進(jìn)這些投資陷阱低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，在各地政府、資本和企業(yè)的推波助瀾下，迅速站上風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1.5萬(wàn)億元，到2035年更可能攀升至3.5萬(wàn)億元。面對(duì)這片萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海，許多投資者蜂擁而至，卻不知行業(yè)表面繁榮下暗礁遍布。偽需求叢生：這些場(chǎng)景可能是投資陷阱1. 盲目基建的虛火當(dāng)前，全國(guó)各地低空基建正呈現(xiàn)一派"繁榮"景象：僅...

天空正成為企業(yè)新的戰(zhàn)略要地在未來(lái)十年的商業(yè)版圖中，一個(gè)嶄新的部門可能悄然出現(xiàn)在你的公司組織架構(gòu)里——低空資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部。這不再是科幻小說(shuō)中的場(chǎng)景，而是低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的必然結(jié)果。據(jù)工信部等四部門規(guī)劃，到2030年，我國(guó)將形成萬(wàn)億級(jí)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)。這片藍(lán)海正吸引著無(wú)數(shù)企業(yè)與資本布局，而低空資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部，將成為企業(yè)駕馭這片藍(lán)海的新引擎。低空資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部是什么？低空資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部是企業(yè)內(nèi)部負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和優(yōu)化低...

在低空經(jīng)濟(jì)這片新藍(lán)海中，民企與國(guó)企正通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同開拓萬(wàn)億市場(chǎng)低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。隨著國(guó)家和地方政策持續(xù)利好，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域迎來(lái)了蓬勃發(fā)展。在這一進(jìn)程中，民營(yíng)企業(yè)如何把握機(jī)遇，通過(guò)與國(guó)企合作實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從實(shí)操角度剖析民企參與低空經(jīng)濟(jì)的五種合作模式，為業(yè)界提供參考。模式一：技術(shù)賦能——民企技術(shù)注入，國(guó)企提供資源在技術(shù)賦...

隨著低空經(jīng)濟(jì)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，一張萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖正在迅速展開，哪些上市公司真正站在這一風(fēng)口之上？低空經(jīng)濟(jì)不再只是概念，而是正在落地的現(xiàn)實(shí)。2025年初，國(guó)家啟動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)"一張網(wǎng)"建設(shè)，首批試點(diǎn)覆蓋長(zhǎng)三角、大灣區(qū)等12個(gè)空域，并明確2027年前完成全國(guó)低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視系統(tǒng)全域覆蓋，撬動(dòng)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈投資。據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)計(jì)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年更有...

隨著低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)飛行員執(zhí)照體系正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如何為eVTOL這種新型航空器培訓(xùn)合格的駕駛員，成為全球航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)亟待解決的問(wèn)題。2025年3月，全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在兩會(huì)建議中明確指出：“面對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異化、加速形成的國(guó)際規(guī)則等帶來(lái)的新挑戰(zhàn)，構(gòu)建eVTOL航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系勢(shì)在必行。”僅僅幾個(gè)月后，中國(guó)民航局就在全國(guó)范圍內(nèi)開展了大型無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照...